Le moyen le plus rapide pour rejoindre le centre de Capri depuis le port de Marina Grande est le funiculaire, un petit train iconique qui circule sur une seule voie, tiré par un câble en acier robuste. Cette ascension, bien que courte, offre l'un des premiers contacts mémorables avec l'île, transformant un simple transfert logistique en une véritable introduction au charme capriote.
Bien plus qu'un outil de transport pratique, le funiculaire rouge est devenu, au fil des décennies, un symbole indissociable du paysage local, niché entre la roche calcaire et la végétation méditerranéenne luxuriante qui borde son tracé spectaculaire.
Horaires et tarifs
Le fonctionnement du funiculaire de Capri repose sur un système simple et régulier: une course est assurée toutes les 15 minutes, avec une fréquence accrue en cas de forte affluence. Le service débute tôt le matin et se poursuit jusqu’à 22 heures. Au-delà de cet horaire, un service de bus de remplacement prend le relais pour assurer la liaison.
Le temps de trajet est d'environ 5 minutes et le prix du billet est fixé à 2 euros. Lors de l'achat, il est nécessaire de signaler la présence d'animaux de compagnie (les chiens doivent être tenus en laisse et porter une muselière) ainsi que d'éventuels bagages encombrants, qui font l'objet d'une tarification spécifique. Dès l'arrivée au port, la billetterie se situe sur la droite de l'embarcadère principal.
Pendant la haute saison, l'attente peut être significative, la capacité maximale de la cabine étant limitée à 70 personnes. Pour les groupes de 4 à 7 personnes, l'option du taxi peut s'avérer pertinente (environ 17 à 22 euros selon le nombre de passagers). En cas de forte affluence pour le trajet retour, il est possible de descendre à pied vers le port en empruntant les escaliers depuis la Piazzetta, un trajet d'environ 15 minutes. Veuillez noter que le funiculaire ferme pour entretien en janvier et février, période durant laquelle il est remplacé par des bus.
Le parcours
Le tracé du funiculaire est direct et essentiel, reliant seulement deux points stratégiques : le départ de Marina Grande, situé face à l'embarcadère des ferries, et l'arrivée sur la célèbre Piazzetta de Capri.
Dès que le train quitte la station inférieure, il emprunte un premier segment rectiligne suivi d'une courbe sinueuse. Le point culminant du trajet est le passage dans un tunnel où les deux cabines se croisent à mi-chemin, avant une dernière ligne droite menant au cœur du village. L'ensemble de la manœuvre ne dure que quelques minutes mais offre une vue imprenable sur le golfe.
Histoire et origines
L’histoire du funiculaire de Capri remonte au début du XXe siècle. Bien que les premiers essais techniques aient eu lieu en 1905, l’inauguration officielle s'est tenue deux ans plus tard, en 1907. Conçu et construit par l'ingénieur Gioacchino Luigi Mellucci, l'ouvrage fut immédiatement accueilli avec enthousiasme par la population locale et les premiers touristes de l'époque.
Cette infrastructure a marqué un tournant décisif pour la communauté locale ainsi que pour le développement commercial et touristique de l'île. Avant sa création, la liaison entre le port et le centre de Capri était particulièrement laborieuse, s'effectuant exclusivement à pied ou à dos de mulet par des sentiers escarpés.
Au fil du temps, la technologie a permis de moderniser les cabines et les infrastructures pour garantir un confort et une sécurité accrus. Si le design de la cabine a évolué vers des formes plus aérodynamiques et spacieuses, le funiculaire n'a jamais perdu sa couleur rouge emblématique, un trait distinctif qui permet de le repérer facilement au milieu de la végétation dense de l'île.
